追梦十年

2020-11-13

文章转自壹摩托

Honda 二小时耐力赛精彩大片！

梦想是凝聚了人生所有的力量，倘若失去它，我们只留下一身躯壳。每一个人都拥有一个梦想，它闪着光在前方引导着你追求目标的脚步。这个“梦”---Dream的主人公并不是我们所熟知的Honda创始人本田宗一郎先生，但是今天的故事离不开本田宗一郎先生把一个“梦”带给全世界人民幸福的品牌，Honda的那一句The Power Of Dream烙印在每一个Honda车迷的心里。

我是一个十足的Honda车迷，拥有过许多Honda摩托车。从我儿时的记忆里坐的第一台摩托车就是叔叔从哥伦比亚带回来的CB125T。而我从开始考完驾照拥有的第一台摩托车仍旧是Honda CG125。

在步入工作岗位后CG125一直是我的通勤座驾，可靠的Honda发动机，极低的油耗及保养成本，在之后的车辆选择上始终脱离不开Honda的影响。从VRX400、CB400four、CB400SS、NC750到CB1100，陪伴着我踏遍了中国长三角的每一个风景。随着工作逐渐的繁忙起来，很少有那种3-5日的能让我带着爱车去丈量大地。

十年前一次偶然的机会，在朋友的推荐下我去观看了“天马论驾”比赛，随着引擎轰鸣的声浪带来的震撼，我心中隐隐的有一种力量在萌芽。不同于征服风的感觉，那是一种战胜自我战胜对手的冲动。

2010年pg电子官方网站CBF150进入了我的生活，为了适合赛道驾驶，相应的改装必不可少。而动手能力相对可以的我决定自己动手将这台街车改装成Honda统一赛规格车辆，车把、脚踏和排气这些基础改装后，整台车就可以参赛。

而对于一个没有赛道基础的车手来说，最大的困扰就是无法像前辈车手这样磨着膝盖找到车辆在弯内的最大倾角。一次次的摔车打击，让我找寻不到目标，让我离梦想的奖台越来越遥远。都说赛车是一种需要激情去磨练的运动，唯有努力才能逐渐提高自己的技术。

第一次参赛更是记忆深刻，从红灯熄灭的那一刻整个脑海里居然忘却了之前所有的练习，“起步熄火”第一圈就被前方车手拉开很长一段距离，紧张的神经更是始终没有松懈。换挡失误、太早刹车、错过刹车点的错误反复发生，正赛12圈的比赛更是被快车套圈后在个人完成10圈冲刺后草草的结束。在回到维修区回望颁奖台上选手抑制不住的笑容后，有种嫉妒、有种不甘心涌上心头，默默为自己立下一个Flag，终有一天我会带着胜利者的笑容站上这个颁奖台。